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    • 如何解决冷藏车发动机散热的问题

    • 作者:冷藏车
    • 发布时间:2015/6/27 10:47:57
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      冷藏车在使用过一段时间后,有时会出现发动机和空调系统出现散热不足的问题,这个时候驾驶员应该立即重视。因为车内散热性能不好,可能会导致水温过高、发动机发出异响的症状。可是很多驾驶员会很头疼怎么解决冷藏车散热的问题呢?根据以往的经验,给大家提供这几种情况的解决方法。

       一、冷藏车在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响。
      解决方法:检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。因此,冷藏车在平时应注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘;

       二、在堵车或者长时间怠速时,冷藏车发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显。
      解决方法:热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高。不要大家需要注意的是在维修中不要盲目拆件和换件。

       三、冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显,且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
      解决方法:由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。这里发动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上,都会造成水温过高。

        四、热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车,热车行驶时有时会自动熄火。
      解决方法:在热车时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

      总的来说,根据不同的情况来制定不同的解决方案,希望这篇文章能帮助到司机朋友解决冷藏车发动机散热的问题。

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