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    • 冷藏车内温度场和湿度场的数值模拟研究

    • 作者:冷藏车
    • 发布时间:2015/2/5 12:02:16
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    冷藏车内温度场和湿度场的数值模拟研究

    冷藏车内温度场和湿度场的数值模拟研究,我国是农业大国,近年来,农产品产量逐年增长, 形成巨大的农产品物流市场,农产品物流在国民经济中举足轻重。果蔬是众多农产品中占市场份额较大的一部分,由于果蔬含水量高,保护组织差,在采收、分 级、包装、运输、贮藏等过程中极易造成大量腐烂[1]。为了保持果蔬的优良品质,必须在贮藏、运输和销售的一系列过程中实行低温贮藏,形成从生产到销售整个过程的低温流通体系。在流通体系的各环节中,运输又是对果蔬品质影响较大的环节之一。公路冷藏运输 是比较常见的一种冷藏运输方式,占冷藏运输总运量的35%左右[1]。随着公路冷藏运输的进一步发展,方便灵活的冷藏汽车将在我国冷藏运输中扮演越来越重要的角色。 果蔬采收后在贮藏、运输等过程中,环境温度和湿度是影响果蔬品质的两个重要因素。温度过高或过低都会影响果蔬的正常生命活动,甚至会阻碍正常的后熟过程,造成生理损伤,以致死亡。如果湿度过高,微生物的繁殖就会旺盛起来,果蔬容易腐烂;而湿度过低,则会造成因干燥而引起的质量下降,不仅使果蔬失去新鲜饱满的外观,而且降低了对病虫害的抵抗 能力,对长期贮藏十分不利。 所以,在果蔬贮藏时要及时测量和控制温度与湿度变化情况,最大程度地降低果蔬损害[2]。 冷藏车车厢内温度和湿度的分布是影响其运载的果蔬状态的两个重要因素。 通过对冷藏车内流场分布的模拟,可以获得其内部的温度场和湿度场的分布情况,为监测、控制冷藏车内果蔬品质提供理论依据。目前的相关研究基本上都是冷藏车空间的二维温度数值模拟,而冷藏车内空间的三维湿度场的模拟尚未见报道。笔者应用流体力学(CFD)软件Fluent,对加入货物的冷藏车温度场和湿度场进行了模拟计算,采用k-ξ紊流模型和非稳态求解方法进行求解,得出了冷藏车内温度场和湿度场的分布特点。

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